TDAC ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸਫ਼ਾ 34
ਸਰਵਰ ਦੁਆਰਾ ਰੈਂਡਰ ਕੀਤੇ TDAC ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਆਰਕਾਈਵ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ। ਨਵੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਫ਼ਾ 1 ‘ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮੁੱਖ ਥ੍ਰੈਡਜ਼ ਰੇਂਗਣਯੋਗ ਪੇਜੀਨੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀਆਂ (1,441)
ਟਿੱਪਣੀ ‘ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਮੇਲ, ਫਿਰ OTP, ਫਿਰ ਨਾਮ ਮੰਗਾਂਗੇ।
ਮੈਂ ਪੋਇਪੇਟ ਕੈਂਬੋਡੀਆ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਲਈ ਤਾਇਲੈਂਡ ਦੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਤਾਇਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੁੱਕੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇरਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਾਂ??
ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: [x] ਮੈਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਯਾਤਰੀ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ
ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ?
ਇਹ ਉਹੀ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜੋ TM6 ਵਿੱਚ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੋ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਚੂਨ ਹੋਏ ਸਨ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਏਮਸਟਰਡੈਮ ਤੋਂ ਕੈਨਿਆ ਵਿੱਚ 2-ਘੰਟੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੈਲੋ ਫੀਵਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜਨਤਾ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਰਜ਼ੀਕਾਰ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯੈਲੋ ਫੀਵਰ ਖੇਤਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਹੈਲਥ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਯੈਲੋ ਫੀਵਰ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: https://www.mfa.go.th/en/publicservice/5d5bcc2615e39c306000a30d?cate=5d5bcb4e15e39c30600068d3
ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ NON-IMM O ਵੀਜ਼ਾ (ਥਾਈ ਪਰਿਵਾਰ) 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਚੁਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਕੀ ਚੁਣਾਂ? ਕੌਮੀਤ ਦਾ ਦੇਸ਼? ਇਹ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਵੇਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਤਾ ਚੁਣੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀ ਗੈਰ-ਥਾਈ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਭਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗੇ। ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਰਜ਼ੀਜ਼ਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮਿਹਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਵੀਜ਼ਾ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। TDAC ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, „East German“ ਨਵੰਬਰ 1989 ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਤੈਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਓ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਵੀਜ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਛੋਟੇ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਫਿਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ TDAC ਫਾਰਮ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਧੰਨਵਾਦ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ 1 ਮਈ ਨੂੰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਏਗੀ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਪ੍ਰਿਵਿਲੇਜ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਦਾਖਲਾ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸਟੈਂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਮੈਂ ਪ੍ਰਸਤ੍ਹਾਨੀ ਫਲਾਈਟ ਕਿਵੇਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਮੈਂ ਵੀਜ਼ਾ ਮਾਫੀ ਅਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਆਨ ਅਰਾਈਵਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਵੀਜ਼ਾ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤ੍ਹਾਨੀ ਫਲਾਈਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਲ ਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ!
ਮੈਂ ਕਦੇ TM6 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਾਣਕਾਰੀ TM6 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਹ ਕੋਈ ਬੇਵਕੂਫ਼ ਸਵਾਲ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ। ਮੇਰੀ ਉਡਾਣ 31 ਮਈ ਨੂੰ UK ਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ 1 ਜੂਨ ਨੂੰ ਹੈ। TDAC ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਵਰਣ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਾ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ UK ਤੋਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ?
ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਕਲਪੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕਰੀਨਸ਼ਾਟ ਵੇਖੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਅਸਟੇਰਿਸਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਆਗਮਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਹੈ।
ਸਾਵਾਦੀ ਕ੍ਰਾਪ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਕਾਰਡ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਮੈਂ 76 ਸਾਲ ਦਾ مرد ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰस्थान ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਥਾਈ ਮੰਗੇਤਰ ਲਈ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਟੂਰਿਸਟ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਲੱਗੇਗੀ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਜਦ ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਰੀ ਮਸਲੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਸੱਚਾ, ਜਾਨ ਮੈਕ ਫਰਸਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਗਮਨ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਕੁਝ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੇਟਾ ਅਪਡੇਟ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਤੁਰੰਤ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਰੀ ਪੁੱਛਤाछ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ (ਈ-ਡਬਲਯੂਆਈਸੀ ਸਾਹਮਣੇ TDAC ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ) 3. ਯਾਤਰਾ ਸੂਚਨਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ= ਪ੍ਰਸਥਾਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ (ਜੇਕਰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ) ਪ੍ਰਸਥਾਨ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਢੰਗ (ਜੇਕਰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ) ਕੀ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?
ਮੈਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਹਾਂ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹੇਲਥ ਡਿਕਲੋਰੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਮੈਂ ਡਰੌਪ ਡਾਊਨ ਬਾਕਸ 'ਚੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਚੁਣਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਯੇਲੋ ਫੀਵਰ ਹਿੱਸਾ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਦਰਜ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੈੱਲੋ ਫੀਵਰ ਟੀਕਾਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉੱਤਮ! ਇਕ ਤਣਾਅ-ਮੁਕਤ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਜਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ TM6 ਕਾਰਡ ਵੰਡਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੋ ਜਾਣਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ।
ਇਸ ਲਈ. ਲਿੰਕ ਕਿਵੇਂ ਅਸaani ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੀਏ
ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਆਗਮਨ 1 ਮਈ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਫਾਰਮ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: https://tdac.immigration.go.th ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾਖ਼ਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ 28 ਅਪ੍ਰੈਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ TDAC 1 ਮਈ ਤੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਗਮਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ TDAC ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਤਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ TDAC ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸੋਧ ਤੁਰੰਤ ਅਪਡੇਟ ਹੋ ਜਾਏਗੀ।
aaa
????
ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋ ਕੋਵਿਡ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਐਜੰਡਾ 2030 ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਐਜੰਡਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਫੰਡ ਲੈਣ ਲਈ ‘‘ਪੈਂਡੇਮਿਕ’’ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੇਡਣਗੇ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ TM6 ਪਿਛਲੇ 45 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਲੀ ਬੁਖਾਰ ਦੀ ਟੀਕਾ ਸਿਰਫ਼ ਖ਼ਾਸ ਮਲਕਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਵਿਡ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ABTC ਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਨੂੰ TDAC ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਵੀ TDAC ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ TM6 ਲੋੜ ਸੀ।
ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀਜ਼ਾ ਧਾਰਕ ਲਈ, ਕੀ ਉਸ ਨੂੰ ਟਰਮ ਬ੍ਰੇਕ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਆਦਿ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ETA ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਧੰਨਵਾਦ
ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਆਗਮਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ 1 ਮਈ ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ TM6 ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕਾਰਡ ਭਰਨ ਦਾ ਨਫਰਤ ਕਰਦਾ ਸੀ
TM6 ਤੋਂ ਇਹ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਵਾਪਸ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇ ਉਹ ਅਗਮਨ 'ਤੇ ਇਹ ਵਧੀਆ ਨਵੀਂ ਟਕਨੀਕ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੰਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਚੈੱਕਇਨ ਜਾਂ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਰਕਾਰੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।